Bf.110 F Stab II./ZG1 S9+IC

[Mirek Riha]

Čtyři fota na 110 po nouzáku - rusko asi 194,2 možná 1943. Pilot Hauptmann Guenther Tonne, Gruppenkommandeur II./ZG 1.

[Karel Pilát]

Ta první fotka je eFko a myslím, že k těm ostatním třem nepatří.

Ty tři fotky - nemůže to být Éčko třeba? - zajímací je osazení MG81Z (pokud tedy dobře koukám), je otázkou, jestli je to Tonneho mašina (mám fotku jeho Bf110F-2 S9+AC - asi z podzimu 1942, od února 43 už velel SKG10). S9+IC používal Kaldrack, když vedl II./ZG1 (padl v únoru 42 a měl v té době 24v., ty fotky by v tom případě musely být z podzima 41, poznalo by se to podle detailnější fotky směrovky - měl by tam nějakého Švýcara, Tonne měl 5 Britů + zbytek Rusy).

[Mirek Riha]

Ahoj Karl, jo je to možný. Ale ty 3 spodní maj bejt Tonneho F-2. Při hledání na anetu sem našel přiložený obrázek (z ruského webu) a na foru http://forum.12oclockhigh.net
popis Tonenho 110, který dokonale odpovídá fotkám (ty sestřely). Tonne ješte používal S9+AC a S9+GC. Kaldrack měl E-1 Wnr.4057 a tu zdědil na konci srpna po Oblt. Karl-Heinrich Maternovi.

[Karel Pilát]

Rusko je země neomezených možností, třeba to tak bylo.
Přikládám fotku směrovky, která určitě není Günthera Tonneho:

[Mirek Riha]

No podle pozadí by ta směrovka mohla patřit k té první fotce. Já se ji ořiznul. Jako že to je z jednoho albumu myslím. A pokud to nejsou stejné 110 (což asi ne jak koukám na to I) tak by ty 3 mohl Tonne bejt.

[Karel Pilát]

Z jednoho alba to asi je. Pokud ty dvě fotky patří k sobě, tak to není ani Tonne (4.sestřel je Švýcar) ani Kaldrack (eFka už nestihnul, padl na Éčku S9+IC).